日本SL C11 (KATO, N Gauge, 2002、2021; TOMIX, N Gauge, 2643; Micro Ace, N Gauge, A7311)
今天介紹的是水櫃式蒸汽機車C11型，此款屬於小型車頭，多用於支線或短程區間(沒有額外煤水車)，而臺灣的CK101與日本的C11並不是同型車，日本C11是由先前開發的C10改良而來，而CK101是由日本引進的首輛第一代過熱式蒸汽機車。
▲大雪中的C11 1靜態保存機，2016.11.24於青梅鐵道公園
▲C11 64，2015.04.04於梅小路蒸汽機關車館(京都鐵道博物館)
▲C11 64，2016.11.29於京都鐵道博物館
☆★☆實車資料☆★☆
型式 Type： C11
1次形 First Edition： C11 1 ~ C11 23
2次形 Second Edition： C11 24 ~ C11 140
3次形 Thied Edition： C11 141 ~ C11 246
4次形 Fourth Edition： C11 247 ~ C11 381
塗裝 Livery： 黑色
軸配 Wheel Arrangement： 2-6-4
製造年份 Built Year： 1932~1947
使用年份 Operating Period： 1932~現在(大部分車輛自1974年起停駛)
製造商 Builder：
汽車会社(1~8、30~34、55~6、66~68、76~78、84、133~170)
川崎重工(9~16、24~29、35~44、49~54、59~65、72~75、81~83、93~98、113~120、171~200)
日立製作所(17~21、45~48、79~80、85~92、99~101、105~109、121~125、201~214、247~251、266~267)
日本車輛(22~23、57~58、69~71、102~104、110~112、126~132、215~246、252~265、268~381)
營運公司 Company： JNR(日本国鐵)→JR北海道、日本私鐵(大井川鐵道、真岡鐵道等)
最高時速 Max. Speed： 85 公里/時 kph
重量 Weight： 66.05 公噸 tons
車長 Length： 12,650 毫米 mm
備註 Remarks：
動態保存機：
C11 171、C11 207(JR北海道)
C11 190、C11 227(大井川鐵道)
C11 325(真岡鐵道)
實車參考資料：
大井川鐵道官網(日文)、維基百科(日文)
書籍：
1. 編著：原口隆行、攝影：井上廣和，最新版JR全車両大図鑑，2018，世界文化社，ISBN 978-4-418-18212-1
2. 廣済堂出版, 新・蒸気機関車完全名鑑 2015年最新保存版, 2014, 東京: 廣済堂出版, ISBN: 978-4-331-80282-3
3. 蘇昭旭，台灣蒸汽火車百科，2018，人人出版，ISBN 978-986-461-135-5
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◎KATO C11 (早期製品)
▲車輛與外盒
▲側面全身照1
▲側面全身照2
▲車頂特寫，早期產品細節表現有限
▲端面特寫1
▲端面特寫2
▲舊化過的隧道口與SL看起來特別有味道，這就是場景的魅力吧！
▲早期製品頭燈偏向暖黃光
▲早期製品馬達技術還無法內藏，可見暴露在駕駛室中
▲通過鐵橋~~~
▲逆行點燈！
☆★☆模型資料☆★☆
車型Type： C11 (JNR標準形)
塗裝 Livery： 黑色
品牌 Brand： KATO
貨號 Code： 2002
比例 Scale： 1:135
軌距 Gauge： N
材質 Material： 塑膠車 (Plastic/ABS)
系統 System： DC
備註 Remarks： 雙向頭燈、無飛輪馬達、早期產品無內塞馬達、當初為了符合與其他SL車型的大小故採用1:135比例，車身較長
KATO官網介紹
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◎KATO C11 (新開發改良)
▲車輛與外盒
▲側面全身照1
▲側面全身照2
▲車頂特寫
▲水櫃尾端
▲車身與汽缸、連桿細節，今天負責牽引支線散貨一批
▲新產品、新技術做出了更多細節，已自行裝上車號C11 174
▲從山壁邊偷窺C11 174
▲仰角特寫
▲車身特寫
▲終於出隧道了！關燈~
▲再點燈！
▲上：KATO早前製品，採用1:135比例 / 下：KATO新製品採用1:150比例，長度明顯不同
☆★☆模型資料☆★☆
車型Type： C11 (JNR標準形)
塗裝 Livery： 黑色
品牌 Brand： KATO
貨號 Code： 2021
比例 Scale： 1:150
軌距 Gauge： N
材質 Material： 塑膠車 (Plastic/ABS)
系統 System： DC
備註 Remarks： 有駕駛室細節、雙向頭燈、有飛輪馬達
KATO官網介紹
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◎TOMIX C11 325
▲車輛與外盒
▲側面全身照1
▲側面全身照2
▲車頂特寫
▲車頭端面
▲車身管線細節
▲汽缸鉚釘有做出
▲水櫃尾端細節
▲車身與汽缸、連桿細節
▲TOMIX 40周年紀念頭牌
▲TOMIX 40周年模型專列XD
▲前：K社 / 後：T社，2家的比例都是1:150且都採用新技術內塞馬達
▲左：KATO的C11 174，標準形 / 右：TOMIX的C11 325，真岡鐵道
▲左：KATO的C11 174，消光黑 / 右：TOMIX的C11 325，微亮光黑
▲上：TOMIX製品，車頂通風窗可開 / 下：KATO製品，外觀細節都很不錯
☆★☆模型資料☆★☆
車型Type： C11 325 真岡鐵道
塗裝 Livery： 黑色
品牌 Brand： TOMIX
貨號 Code： 2643
比例 Scale： 1:150
軌距 Gauge： N
材質 Material： 塑膠車 (Plastic/ABS)
系統 System： DC
備註 Remarks： 雙向頭燈、有飛輪但實測不明顯、煙囪為頭燈開關、僅第一批生產(出荷)車輛附有TOMIX 40周年紀念頭牌
TOMIX官網介紹
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◎MICRO ACE C11-190
▲車輛與外盒
▲側面全身照1，車號銘板入有綠漆
▲側面全身照2，駕駛式窗戶正巧把馬達遮住
▲車頂特寫
▲車頭端面，雖然有做出扶手、解連結桿細節，但比例看起來有點不太真實
▲水櫃尾端，塗裝與配件還算細緻
▲端面與大井川鐵道頭牌
☆★☆模型資料☆★☆
車型Type： C11 190 大井川鐵道●復活(2003年)
塗裝 Livery： 黑色
品牌 Brand： MICRO ACE
貨號 Code： A7311
比例 Scale： 1:150
軌距 Gauge： N
材質 Material： 塑膠車 (Plastic/ABS)
系統 System： DC
備註 Remarks： 單向頭燈、無飛輪馬達、駕駛室無細節但有駕駛窗所以不明顯，有塗裝與管線零件細節、頭牌不可拆、車勾不易更改
MICRO ACE官網介紹
鐵道男孩的火車樂園 