臺灣EMU TEMU1000 太魯閣號 (鐵支路, N Gauge, VM3007)

各位火車樂園的粉絲們，不好意思讓大家久等了~~~

因為本人5月中開始了新的工作，每天開車通勤從公司到家裡來回大約要1.25hr的時間，4、5月的星期日又有整天的認證課要進修，實在有點累人(z~z~z~不知不覺睡著了~)

不過，趁端午節的空檔，趕緊整理了照片，並新拍了幾輛想要介紹的火車模型，在今天終於能夠再次發表跟大家分享啦 🙂

為了呼應6月9日的鐵路節(大家有去追煙嗎？)，這次鐵道男孩要介紹的是臺鐵第一代的傾斜式電聯車-TEMU1000型太魯閣號，鐵道迷中俗稱的「魯蛋」

▲停靠於樹林站的太魯閣號，右側為EMU800型通勤電聯車(微笑號)，2019年5月19日於樹林車站。

TEMU1000型太魯閣號以8輛為1固定編組，前後4輛各為1小組，因此前4節與後4節車廂的編組是相同對稱的，廁所窗位置均靠先頭車方向，每節車廂均有盥洗室，而駕駛室並沒有獨立的乘務員專用進出門，但有與客室分開，並利用車長室與乘務員室做間隔區分。

▲先頭車，駕駛拖車

▲動力車

▲電源拖車，集電弓V字形缺口朝內(車輛編組中心側)，與普悠瑪號方向不同，但都是採用單臂集電弓

▲動力車

☆★☆實車資料☆★☆

型式 Type： TEMU1000

塗裝 Livery： 標準塗裝

列車編成 Unit： 4M4T，TED-TEM-TEP-TEM-TEP-TEM-TED

現有數量 Units in Service： 8組(64輛)

命名 Name： 太魯閣號 Taroko

暱稱 Nickname： 魯蛋 

製造年份 Built Year： 2006~2007

使用年份 Operating Period： 2007~現在

製造商 Builder： 日本日立製作所

營運公司 Company： 臺灣鐵路管理局 TRA

最高時速 Max. Speed： 150公里/時 kph (營運：130)

車長 Length： 167公尺 meters (8輛編組長度)

備註 Remarks： ATP列車保護、臺灣首輛傾斜式電聯車、動力分散式客車、車門設有自動踏板、先頭車連結器採用自動車罩使列車端面呈現完整流線形

實車參考資料：

維基百科(中文)

書籍：蘇昭旭, 臺灣鐵路火車百科 第三版, 2014, 臺北: 人人出版, ISBN: 978-986-5903-40-4

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◎鐵支路 VM3007 TEMU1000 太魯閣號(標準塗裝) 8輛組(全)

▲奔馳中的太魯閣號，2010年12月26日於臺北車站，XN俱樂部 & CMRA運轉會。

▲說明書與盒內車輛包裝，沒有附任何零件，以8輛全編方式販售

▲外盒包裝

▲40TED1005，車號與「太魯閣號」logo的印刷算是清楚可見，這點算是鐵支路產品還不錯的地方(雖然後來推出的EMU700塗裝曾經出過問題，但個人覺得應該只是生產上塗裝過程沒有處理好，技術上應是沒問題才對)

▲40TEM1009

▲45TEP1005，集電弓為全塑膠製品，活動性與支撐力都不錯，但建議還是要小心升弓並注意建築界限呀~~~

▲40TEM1010，模型M車設定的車廂，不知是齒輪比還是馬達的關係，運轉時速度沒有辦法明顯表現出快慢差異

▲40TEM1012

▲45TEP1006，車頂與床下機電設備細節均有清楚表現不馬虎

▲40TEM1011

▲40TED1006

▲過彎中的太魯閣號，相較於日本的傾斜列車模型，雖然鐵支路的技術還沒有做到將傾斜列車的設計運用到模型上，不過若搭配KATO的傾斜軌，近看欣賞還是有傾斜列車的偽味道 😀

▲為調車準備而開啟的嘴巴，因為模型是將車頭前端的罩子取下，較不像真實是將罩子左右雙開，但在玩樂觀賞上較方便，用手就可以取下連結器罩，零件也不容易損傷或遺失；日本KATO的新幹線就有做出如實車左右雙開的連結器罩，但相對零件較複雜，一不小心連結器罩相關零件很容易就會壞掉

▲新舊世代花東線列車，前：TEMU1000太魯閣號 / 後：DR3100花東線自強號

個人覺得如果LED行先的部分也能印刷上去或付貼紙會更好，不過這組太魯閣號算是不錯的產品了，畢竟鐵支路還是家年輕的公司，鐵道男孩當然要持續支持才能讓鐵牌開發出更好的產品囉~

據說今年推出的臺北捷運C381型電聯車評價很好，不論塗裝、動力等改良都獲得正面肯定，等有機會再開箱跟大家分享 ^^

☆★☆模型資料☆★☆

車型Type： TEMU1000

塗裝 Livery： 標準塗裝

品牌 Brand： 鐵支路

貨號 Code： VM3007

比例 Scale： 1:150

軌距 Gauge： N

材質 Material： 塑膠車 (Plastic/ABS)

系統 System： DC

車號與編組 Coach No.：1M7T

TED1005-TEM1009-TEP1005-TEM1010(M車)-TEM1012-TEP1006-TEM1011-TED1006

備註 Remarks： 有駕駛室簡易構造(運轉臺輪廓)、雙向頭尾燈、可動作先頭車連結器、電聯車編組採用鐵支路自家密連結器、轉向架採用銅片非彈簧式接觸

↓附上一段運轉的極短片↓

影片中因為沒注意到編組，所以電源車(有集電弓的2節車廂)有1輛其實是與實車不同，即方向不同，就請大家忽略囉，反正模型的世界就是可以有無限可能，才有更多的樂趣XD

不過認真想想實車如果編組也是跟影片中一樣理論上應該也是可以，只是就沒有對稱性了呵呵

謝謝大家2個多月的的耐心等候與觀看  o┐(鞠躬)

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